防疫不能靠運氣，豬隻拍賣應盡早廢除

 
 豬隻活體拍賣，必須長途運輸、拍賣過程人車豬混雜，增加病毒傳播風險，

防止非洲豬瘟，應即早廢除拍賣制度。(圖/農業部提供)

 
同時刊登於《風傳媒》
 
文‧朱淑娟2025.11.11
 
10月22日台中梧棲一個養豬場，檢出非洲豬瘟核酸陽性後，豬隻隨即禁運、禁宰。經過15天防疫，確認病毒沒有擴散，11月6日解禁。但危機沒有解除，農業部長陳駿季多次提到「可能」，「從目前看到的一些結果，廚餘未落實蒸煮，是病毒主要的可能傳播途徑。」「我們找到了可能的病毒來源。」
 
換句話說，不能排除其他可能，除了繼續禁止廚餘養豬，其他防疫措施也沒有中斷，其中之一是「肉品市場、屠宰場發現異常病徵豬隻，每頭都要採檢送驗。」因為運輸、拍賣、屠宰過程的人車豬混雜，也是病毒傳播管道之一。為了降低風險，豬隻拍賣制度應逐步廢除，由屠體評級交易取代。

海淡廠與電的懸念

  

10年內台灣將有5座海淡廠，但海淡廠耗電，將成為一大難題。

(圖為2025/5 新竹海淡廠動工/水利署)

 
同時刊登於《風傳媒》
 
文‧朱淑娟2025.11.4
 
明年此時，台灣第一座政府出資的大型海淡廠，新竹廠，即將完工試運轉。隔年是台南廠一期完工。加上環評中的嘉義廠、北高雄廠，以及台塑出資興建、預計今年底產水的麥寮廠。十年內，5座海淡廠運轉，每天可產水50萬噸。
 
除了這5座，計畫中還有桃園廠、台中廠、南高雄廠。海淡廠，是為了讓科技廠商用水更穩定，枯旱時不必限水。但海淡廠耗電量大，生產加輸送，一噸水要用4.5度電，一個10萬噸級海淡廠，一年耗電1億6千2百萬度。以供水穩定性來看，有海淡廠，當然比沒有好，但電從哪裏來？是個大問題。

杜絕非洲豬瘟，應全面禁止廚餘養豬

台灣養豬場爆發第一例非洲豬瘟病毒，農業部第一時間禁廚餘養豬，

目前廚餘養豬場只剩8%，是時候檢討永久禁止廚餘養豬。(圖/農業部提供)

  

同時刊登於《風傳媒》

 

文‧朱淑娟2025.10.28

 

農業部10月22日公布，從台中梧棲一個養豬場死亡豬隻檢體，檢出非洲豬瘟核酸陽性，25日病毒經聚合酶鏈反應(PCR)確認。在眾多生物安全措施中，禁止廚餘養豬，是其中一項。不只因為案發場用廚餘養豬才禁止，從2018年起，只要爆發非洲豬瘟病毒，第一時間都禁止廚餘養豬。

 

為什麼要禁廚餘養豬？台大獸醫學院兼任助理教授李淑慧，在記者會中說，「非洲豬瘟全世界發生第一例，幾乎90%以上是從廚餘來。」她強調，「廚餘並不是充分蒸煮，就一定會把病毒殺死，要保護養豬產業，第一件事要切斷廚餘。」

 

農業部長陳駿季說，「病毒不一定從廚餘來，還在調查。可能從境外帶進豬肉產品，最後回到養豬場，廚餘是一個比較高的風險路徑，禁用是避免擴散。」

 

如果只問農業部意見，他們應該也希望永久禁廚餘養豬，不只預防非洲豬瘟，廚餘也是很多病菌的來源。但每次疫情過後，都會在「綜合考量」下解禁。目前只剩8%養豬場用廚餘，禁用難度相對較低，是時候檢討永久禁止廚餘養豬。

水庫設光電板，當然需要環評

 

 台灣90多座水庫，每座樣態都不同，那些合適、那些不合適，

環評是一個可以公開討論的機制。(圖/風傳媒)

 
同時刊登於《風傳媒》
 
文‧朱淑娟2025.10.21
 
水庫光電引發污染水源疑慮，立法院20日邀環境部、經濟部報告，檢討未來是否納入環評。環境部長彭啟明態度較開放，並傾向同意。經濟部次長賴建信，雖然沒有反對，但態度較保留，並強調現行機制已足夠把關。
 
但如果現行機制真能把關，就不會有這麼多爭議。環評雖然問題也很大，尤其樂於配合政策。但至少開發前會評估環境影響，審查時人民有機會參與，事後追蹤也有憑有據。目前，光電板設在國家公園、濕地、山坡地要環評，水庫關乎飲用水安全，區位更敏感，當然更需要環評。

桃園綠捷來了，區段徵收為何跟著到來？

 「變更南崁都市計畫」公展說明會，大批居民參加。這項都計公展

已在10日結束，後續將開始都市計畫審議。

同時刊登於《風傳媒》
 
文‧朱淑娟2025.10.14
 
桃園捷運綠線(綠捷)，明年將部分通車，桃園市政府提出「變更南崁都市計畫」，區段徵收G12、G13、G14三站周邊304公頃土地。捷運讓交通更方便，有公益性。但藉此徵收車站周邊土地，就引發爭議。為何兩者會綁在一起？
 
2017年地方爭搶捷運前瞻經費，綠捷就是其中之一。捷運建設經費高，未來營運收入挑戰更大，行政院要求地方負擔部份經費，其中自償經費來源，就是開發捷運車站周邊土地。此案都計公展已在10月10日結束，接下來將進入都市計畫審議。桃園市繼航空城之後，再一次掀起區段徵收爭議。