2023年11月28日 星期二

為母雞上凱道,挑戰下一任總統產業改革決心

 
122日上凱道「為母雞挺身而站」,要求三黨總統候選人承諾廢除格子籠、
提升台灣蛋雞產業。(/台灣動物社會研究會)
 

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文‧朱淑娟2023.11.28
 
三黨總統、副總統候選人終於定案,在擺脫紛擾之後也終於可以回歸政策辯論,不少民間團體已準備向他們提出改革訴求。其中,台灣動物社會研究會本周六(12/2)在凱道舉辧「為母雞挺身而站」,要求候選人提出改革蛋雞產業政策,並承諾當選後立即禁止新建格子籠蛋雞場、2030年全面廢除格子籠。
 
動社推動廢除格子籠已經11年,最難改變的就是農業部,它的故步自封讓產業改革虛耗了11年。上個月動社帶著上萬民眾寫的明信片到行政院陳情,沒想到行政院只把陳情函轉給農業部處理,而不是主動檢討政策、並督促農業部做出因應符合未來趨勢的改變。

2023年11月21日 星期二

又見禁售燃油車政策,實現需要政治誠信

 
總統參選人又提到禁售燃油車時程,但之前政策已經反覆過一次,
民眾的信賴度已降低。(/風傳媒)
 
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文‧朱淑娟2023.11.21
 
1114日國民黨總統參選人侯友宜提出「環保永續政策」,其中包括:「2035年公務車全面禁用燃油車,2045年全面禁用燃油車。」他是到目前為止唯一提出這項政策的總統參選人(他指的應該是禁售,不是禁用)。公務車全面禁用燃油車不難,只要行政機關自己規定就可以辦到。
 
至於全面禁售燃油車,牽涉到廠商利益,即使歐盟已通過2035年禁售燃油車,也出現許多反對聲浪。而這並不是台灣第一次聽到禁售燃油車政策,早在2018年賴清德任行政院長時就已宣示過一次,可惜被接任的蘇貞昌喊卡。如今禁售燃油車已被視為實現2050淨零碳排手段之一,國發會也將此列入2050淨零路徑,未來能不能實現,需要政治決心、以及政策一致性。

2023年11月14日 星期二

三黨總統參選人談五缺,也該談談30年不動的水價


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文‧朱淑娟2023.11.14
 
118日民眾黨總統參選人柯文哲發表產業政策,跟其他兩位參選人一樣,他也提到要從台積電這座「護國神山」,開拓出更多「護國群山」。但產業發展需要很多條件支撐,特別是「五缺」。賴清德、侯友宜雖然也談到缺電、缺地、缺才,但唯獨柯文哲談到「缺水」。依經濟部估計,到2036年產業用水還有很大的缺口,要談產業政策當然要談缺水,特別是已經30年不動的水價。

2023年11月7日 星期二

三黨總統參選人能源政見,應該相信誰?

 
三黨總統參選人能源政策的最大歧異還是在核電。圖為已除役的核一廠(呂紹煒攝)
 
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文‧朱淑娟2023.11.7
 
111日民眾黨總統參選人柯文哲提出「2050淨零排放」政見,是三黨中最晚提出這項政見的參選人。比較三位的能源政見,最大不同是核能。而在侯友宜支持、賴清德反對的兩極中,柯文哲的態度比較開放,把核能視為「過渡能源」,也就是,當再生能源補足核電缺口時才會談廢核。
 
而三位參選人對再生能源似乎都太過樂觀,對尚未成熟的科技,例如碳捕捉、地熱給予太多期望。其實最重要是著眼於目前經濟、技術可行的方案例如節電,但三位都沒有提出明確的節電目標。到底該相信誰?留下許多問號。

2023年10月31日 星期二

解決蛋雞產業問題,就看行政院有無廢籠決心

 
 龍潭北一農場以放牧方式養雞,產蛋率達到八成以上,而且雞糞減量還可以做肥料,
促進農場廢棄物循環使用。 

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文‧朱淑娟2023.10.31
 
台灣八成蛋雞以格子籠飼養,衍生的問題一環扣一環。不良的飼養環境不但虐待母雞,導致產蛋率只有52%。為了供應足夠雞蛋就要養更多雞,製造更多環境汙染,其中最主要是雞糞,農業部不要求業者轉型放牧或平飼,以自然方式減少雞糞,卻在今年編列4.3億補助業者處理雞糞,這是本末倒置。一切問題的源頭都出在飼養方式,政府一日不改,蛋雞產業問題就一日無法解決。
 
 
蛋雞場轉型,產蛋率從五成提高到八成
 
台灣有2成業者已看到國際興起的廢籠趨勢,了解蛋雞產業要永續經營,必須轉型為放牧或平飼,不但產蛋率可以提高到八成以上,雞糞也減少六、七成,還可以做成化肥促進廢棄物循環,成為專業、有競爭力的產業。