為母雞上凱道，挑戰下一任總統產業改革決心

 
12月2日上凱道「為母雞挺身而站」，要求三黨總統候選人承諾廢除格子籠、

提升台灣蛋雞產業。(圖/台灣動物社會研究會)

 

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文‧朱淑娟2023.11.28
 
三黨總統、副總統候選人終於定案，在擺脫紛擾之後也終於可以回歸政策辯論，不少民間團體已準備向他們提出改革訴求。其中，台灣動物社會研究會本周六(12/2)在凱道舉辧「為母雞挺身而站」，要求候選人提出改革蛋雞產業政策，並承諾當選後立即禁止新建格子籠蛋雞場、2030年全面廢除格子籠。
 
動社推動廢除格子籠已經11年，最難改變的就是農業部，它的故步自封讓產業改革虛耗了11年。上個月動社帶著上萬民眾寫的明信片到行政院陳情，沒想到行政院只把陳情函轉給農業部處理，而不是主動檢討政策、並督促農業部做出因應符合未來趨勢的改變。

又見禁售燃油車政策，實現需要政治誠信

 總統參選人又提到禁售燃油車時程，但之前政策已經反覆過一次，

民眾的信賴度已降低。(圖/風傳媒)

 
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文‧朱淑娟2023.11.21
 
11月14日國民黨總統參選人侯友宜提出「環保永續政策」，其中包括：「2035年公務車全面禁用燃油車，2045年全面禁用燃油車。」他是到目前為止唯一提出這項政策的總統參選人(他指的應該是禁售，不是禁用)。公務車全面禁用燃油車不難，只要行政機關自己規定就可以辦到。
 
至於全面禁售燃油車，牽涉到廠商利益，即使歐盟已通過2035年禁售燃油車，也出現許多反對聲浪。而這並不是台灣第一次聽到禁售燃油車政策，早在2018年賴清德任行政院長時就已宣示過一次，可惜被接任的蘇貞昌喊卡。如今禁售燃油車已被視為實現2050淨零碳排手段之一，國發會也將此列入2050淨零路徑，未來能不能實現，需要政治決心、以及政策一致性。

三黨總統參選人談五缺，也該談談30年不動的水價

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文‧朱淑娟2023.11.14
 
11月8日民眾黨總統參選人柯文哲發表產業政策，跟其他兩位參選人一樣，他也提到要從台積電這座「護國神山」，開拓出更多「護國群山」。但產業發展需要很多條件支撐，特別是「五缺」。賴清德、侯友宜雖然也談到缺電、缺地、缺才，但唯獨柯文哲談到「缺水」。依經濟部估計，到2036年產業用水還有很大的缺口，要談產業政策當然要談缺水，特別是已經30年不動的水價。

三黨總統參選人能源政見，應該相信誰？

 
三黨總統參選人能源政策的最大歧異還是在核電。圖為已除役的核一廠（呂紹煒攝）

 
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文‧朱淑娟2023.11.7
 
11月1日民眾黨總統參選人柯文哲提出「2050淨零排放」政見，是三黨中最晚提出這項政見的參選人。比較三位的能源政見，最大不同是核能。而在侯友宜支持、賴清德反對的兩極中，柯文哲的態度比較開放，把核能視為「過渡能源」，也就是，當再生能源補足核電缺口時才會談廢核。
 
而三位參選人對再生能源似乎都太過樂觀，對尚未成熟的科技，例如碳捕捉、地熱給予太多期望。其實最重要是著眼於目前經濟、技術可行的方案例如節電，但三位都沒有提出明確的節電目標。到底該相信誰？留下許多問號。

解決蛋雞產業問題，就看行政院有無廢籠決心

 
 龍潭北一農場以放牧方式養雞，產蛋率達到八成以上，而且雞糞減量還可以做肥料，

促進農場廢棄物循環使用。 

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文‧朱淑娟2023.10.31
 
台灣八成蛋雞以格子籠飼養，衍生的問題一環扣一環。不良的飼養環境不但虐待母雞，導致產蛋率只有52%。為了供應足夠雞蛋就要養更多雞，製造更多環境汙染，其中最主要是雞糞，農業部不要求業者轉型放牧或平飼，以自然方式減少雞糞，卻在今年編列4.3億補助業者處理雞糞，這是本末倒置。一切問題的源頭都出在飼養方式，政府一日不改，蛋雞產業問題就一日無法解決。
 
 
蛋雞場轉型，產蛋率從五成提高到八成
 
台灣有2成業者已看到國際興起的廢籠趨勢，了解蛋雞產業要永續經營，必須轉型為放牧或平飼，不但產蛋率可以提高到八成以上，雞糞也減少六、七成，還可以做成化肥促進廢棄物循環，成為專業、有競爭力的產業。