2025年5月6日 星期二

高鐵延伸宜蘭,對宜蘭的未來禍福難料

反對高鐵延伸宜蘭民眾,指高鐵造價高昂,還有切割農地、土地徵收爭議,
對民眾溝通也不夠,應退回交通部。
 
同時刊登於
 
文‧朱淑娟2025.5.6
 
2006年「北宜直鐵」環評否決後,交通部提「北宜新線」做為替代方案,2019年報交通部時,前交通部長林佳龍,突然要求納入「高鐵延伸宜蘭」綜合評估,2022年高鐵案勝出,推翻了台鐵規畫十多年的北宜新線。
 
5日,環評初審高鐵延伸宜蘭計畫,贊成、反對方都動員到場。宜蘭縣代理縣長林茂盛說:「高鐵是宜蘭縣民的盼望,希望盡快通過。」也有民眾對高鐵表示歡迎,「宜蘭交通沒有被公平對待,高鐵可以讓我們有公平發展機會。」

2025年4月29日 星期二

台灣豬還在活體拍賣,肉品轉型成空談

 

台灣肉品市場每小時拍賣34百頭豬,時間緊迫,工作人員用電擊棒驅趕,
豬因緊張擁擠堆疊,痛苦不堪。(/台灣動物社會研究會提供)

 
同時刊登於
 
文‧朱淑娟2025.4.29
 
2016年台灣動物社會研究會,發佈豬隻活體拍賣調查,揭發台灣豬產銷殘忍真相。當時,農委會承諾推動「屠體評級」取代活體拍賣,前行政院長蘇貞昌還宣布投入20億,將嘉義縣朴子肉品市場,改建成國內第一家轉型的肉品市場。
 
10年後,這些承諾都成空,屠體評級制度沒有進展,嘉義縣肉品市場拆了,卻沒有重建,豬隻活體拍賣,完全不見改善。動物社會研究會上周發起連署,要求農業部立即廢除活體拍賣,跟上國際腳步、提升食安。

2025年4月23日 星期三

東海岸陸域風電能擋下?現在說還太早

西海岸開發,環境已破壞怠盡,東海岸美景不該為了風機而淪陷。(/風傳媒)
 
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文‧朱淑娟2025.4.22
 
東海岸2個陸域風力計畫:東風、東成,先後在環說書公告後,引發當地居民連署反對,並獲得很大的回響。在這個氛圍下,經濟部長郭智輝被問到,是否支持在東海岸設置風機時,他說:「如果台東縣政府不同意,我們也不可能同意。」
 
台東縣政府則回應:「不支持未經共識的陸域風力開發案。」環境部長彭啟明也在臉書PO文:「若對環境有嚴重衝擊,環評會嚴格把關,絕不輕易放行。」

2025年4月15日 星期二

自辦重劃變圈地,內政部何時才要修法保障人民財產?

 針對黎明單元二自辦重劃弊端,去年10月監察院糾正內政部
、台中市政府,但內政部遲未修法,3月中法院測量幼兒園,多人聲援。
 
同時刊登於
 
文‧朱淑娟2025.4.15
 
去年1016日,監察委員施錦芳、高涌誠,糾正內政部、台中市政府,沒有盡到「自辦市地重劃」監督之責,讓自辦重劃淪為財團圈地、掠奪私人財產工具。當時內政部承諾,今年上半年完成修法,但至今沒看到任何修法草案。法案一日不修,不願意參與重劃的人民,就會繼續遭受自辦重劃迫害。
 
這份報告主要提到「台中黎明自辦重劃單元二」,指台中市政府核准時,沒有評估公益性、必要性,而且忽視反對地主意見。其中「黎明幼兒園」不願意參與重劃,但它的600坪土地,還是被強制切割一半給他人,為此纏訟16年。

2025年4月8日 星期二

水價檢討報告只供參考,今年調漲機會小

 
政府態度反覆,今年水價調漲機會小。(/風傳媒)

 
同時刊登於《風傳媒》
 
文‧朱淑娟2025.4.8
 
台水公司的水價(不包括北水處、金門、連江),從19947月以來,已經31年沒調過。雖然331日台水依指示,提出第N次水價檢討報告。但隨著川普關稅效應,行政院長卓榮泰也改口:「調整時機尚未決定」。
 
經濟部更一反常態,設下許多看似卡漲的前提。今年水價調漲的可能性,已大幅降低。台水公司的檢討報告,也會跟過去一樣,只供參考。