人畜無法安生，陸域風機應全面停止

彰化福興鄉、芳苑鄉居民，反對陸域風機侵入家園，造成人畜不安，
北上環評會抗議，審查結論不應開發。(圖/彰化環盟提供)

 
同時刊登於《風傳媒》
 
文‧朱淑娟2026.8.4
 
陽明交大環工所教授黃志彬，7月30日在「彰化福漢風力計畫」環評時說了一段話：「這不是技術問題，低頻噪音跟眩影，全世界沒有人可以接受，包括荷蘭都已經不同意開發，改成離岸風電。我們居民是第一線受害者，反對完全合理，怎麼辦？經濟部能源署要想一想，如何能讓人民接受。」
 
然而，經濟部身為目的主管機關，總是躲在後面，不審查開發合理性、必要性，不理民間要求訂民宅與風機安全距離，默許業者不斷提出開發案闖關，甚至距離民宅只有21公尺，然後假意請他們多跟居民溝通。
 
經濟部要如何回應黃志彬的提問？未來只有二條路可走，一是訂出可接受的安全距離，二是全面停止陸域風機開發。

大安大甲溪聯通管的多重啟示

 

串連大安溪、大甲溪的「大安大甲溪聯通管工程」，是台中最重要的

供水樞紐，經過18年周折，7/25舉行通水典禮。(圖/水利署提供)

  
同時刊登於《風傳媒》
 
文‧朱淑娟2026.7.28
 
串連大安溪、大甲溪的「大安大甲溪聯通管工程」，經過18年周折，終於在上周六舉行通水典禮。這個如今成為台中最重要供水樞紐的工程，幾度面臨停止，其中曲折有如翻山越嶺。最後打破僵局的，是經濟部次長賴建信，他願意把人民的心聲，放在工程專業之上，示範一種公共工程與社會相融的精神。
 
賴建信曾說：「這個案子經過10多年還沒放棄，就是認為有興建必要。在不新建水庫下，水資源聯合運用、跨區支援，是一個重要選項。找出一個對環境好、人民可接受、工程可行的方案，才能創造一個圓滿結局。」

推動屠體評級制度，更要廢除活豬拍賣

 

 6年前行政院核定嘉義朴子肉品市場後，至今無進展。行政院長卓榮泰重新核定，

相較6年前的20億，經費爆增12億。(圖/取自農業部網站)

 
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文‧朱淑娟2026.7.21
 
嘉義縣長翁章梁月初在臉書分享，參訪法國Gatine Viandes肉品加工廠心得，對歐洲先進肉品供應體系、注重動物福利的做法相當讚許。他特別提到「屠體評級制度」，並說嘉義朴子肉品市場，也要導入這個系統，提升產業競爭力。
 
幾天後行政院長卓榮泰，重新核定嘉義朴子肉品市場改建，證實翁章梁的說法。不過他們都沒提到，推動屠體評級制度，就不需要活豬拍賣。而且屠體評級的豬肉是以冷鏈運輸，跟農業部一再強調國人愛吃溫體肉，也完全不同。推動屠體評級制度，應同步廢除活豬拍賣，同時改善違反動物福利的飼養方式。

鹵水回收可行否？嘉義海淡廠依然是空談

 嘉義海淡廠鄰近嘉義牡蠣養殖區，蚵農期待鹵水排水口再拉長、或鹵水全回收，

不過最後二項期待都落空。(圖/取自環評書)

 
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文‧朱淑娟2026.7.14
 
嘉義海淡廠的取排水口，因鄰近嘉義牡蠣養殖區，當地漁民擔心排放鹵水，會影響牡蠣生長。不過3次環評審查，他們都沒來表達意見。加上環評委員雖然在第2次審查時，要求評估鹵水回收再利用的可行性，但上周環評大會卻沒有進一步追問、甚至沒有委員發言，全程20分鐘就通過了。
 
相較於台南廠、新竹廠，嘉義海淡廠環評過得相當輕鬆，感覺問題拋出來了，卻悶著不討論就通過了。究竟鹵水對漁業有沒有影響、影響多大、取排水口位置要不要調整、鹵水回收再利用可不可行等等…，可惜成為空談。

蓋了三接又要輸氣管線，感覺何止受騙

 

環團抗議中油，過去否決以海管替代蓋三接，如今自己提出要興建
，缺乏誠信。(圖/監督施政聯盟提供)

 
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文‧朱淑娟2026.7.7
 
中油提出「通霄至大潭第二條海底輸氣管線計畫」，讓許多9年前，參與三接環評(觀塘第三天然氣接收站)的環保人士，憶起傷心過往、且感覺受騙。因為這條輸氣管線，正是當年他們建議，取代蓋三接的替代方案之一。
 
當時中油用盡說詞，指這條海管不可行，如今卻說非蓋不可。凡人皆知，重大決策必備上中下策，但政府要的開發案，常常只有唯一，其他都不可行，理由還千奇百怪。反正環評過後有環差，事過境遷誰還記得？可偏偏有人記得，三接之後再加上這條海管，中油與環團之間本已脆弱的信任，如今真的斷了。