科技廢水回收，不只省水還能減碳

 
科技廢水處理觀念，已從廢棄物排放，到回收重金屬資源及減碳。(圖/水利署)

 

同時刊登於《風傳媒》
 
文‧朱淑娟2024.9.17
 
美國萊斯大學教授李其林（Qilin Li），9月10日在台北水論壇中表示，隨著高科技需求成長，這個本來就耗水的產業，未來需水量會更大。這對缺水頻繁，高科技用水比例很高的國家(例如台灣)來說，將加劇供水壓力。
 
她認為，解決之道是廢水回收再利用。而且要改變廢水處理的觀念，從過去把廢水當成廢棄物，處理到符合標準後排放。改成，把廢水當成資源，回收廢水中的重金屬，不只節水、省錢，還可以減少科技用料採礦的碳排。

碳費初估300元到500元之間，應慎防物價上漲

 
碳費初估每噸300~500元，環境部10月底前決定。(圖/風傳媒)

 
同時刊登於《風傳媒》
 
文‧朱淑娟2024.9.10
 
環境部9日舉行碳費費率審議會，這是今年3月15日至今，半年內舉行的第五次會議，會中達成共識，碳費起徵價在每噸300元到500元之間。不過這只是委員會的共識，最後如何決定，還要由環境部做綜合考量。而環境部預計10月底預告費率，在此之前會再舉行一次審議會做最後決定。
 
之前環境部長彭啟明曾說，「碳費是一個非常棘手的問題，企業希望愈低愈好、環保人士則希望愈高愈好。」他還透漏有人跟他喊話，每噸碳費應該徵收2、3千元台幣，立即跟國際接軌。但民眾對物價上漲有疑慮，他不可能這麼做。

碳費2026年開徵，減碳效果有待觀察

碳費只是減碳方法之一，需要更強制的政策工具。(圖/風傳媒)

 
同時刊登於《風傳媒》
 
文‧朱淑娟2024.9.3
 
環境部8月29日公告碳費徵收三個子法，將在明年1月1日公告碳費費率，2026年5月開始繳納(前一年排碳量)。每噸排碳繳多少錢目前還沒確定，不過環境部長彭啟明說，「碳費是讓大家知道進入碳定價，未來再逐漸往上升」。預料碳費只會是「意思價」，在減少企業抗拒下讓碳費上路。這樣的碳費遠低於合理，雖然開啟台灣排碳有價時代，但減碳效果有待觀察。
 
另一方面，開徵碳費可能引發預期物價上漲，最明顯的是房價，因為鋼鐵、水泥是碳費徵收的主要業別。雖然環境部認為碳費徵收只會增加建築成本1%，但市場運作依據的不只是科學或理性，非科學、非理性的預期力道更強，與其指責業者刻意炒作，或提供檢舉專線，應該提出更實際有效的穩定物價方案。

凱米颱風的水患進行式

 
 極端氣候下強降雨會愈來愈頻繁，再多工程都不能保證不淹水，基礎設施之外

從源頭就要控管都市開發，不能等到末端才去承洪。(圖/風傳媒)

 
同時刊登於《風傳媒》
 
文‧朱淑娟2024.8.27
 
經濟部水利署22日在行政院會，針對7月25、26日凱米颱風提出災後報告，其中提到幾個淹水熱點，這次雖然雨勢更大但沒有淹水、或淹水面積減少，顯見治水有效。另外也提到因應強降雨未來除了治水工程，還要推動逕流分擔、出流管制、在地滯洪等政策，以提高土地承洪能力。
 
或許事過境遷，凱米颱風多少已被淡忘，這個報告看起來雲淡風輕，但其實凱米颱風造成雲林以南四個縣市嚴重水患，雨量太大是事實，但過度開發也是主要原因之一。在地滯洪等提高土地承洪能力的想法雖然不錯，但畢竟是末端減災、而且推動不易，防洪還是要從檢討土地利用方式、控管開發做起。

供電也需要珍珠串計畫

 
電廠蓋愈多，台電虧損愈多，電費就會愈來愈貴。(圖/風傳媒)

 

同時刊登於《風傳媒》
 
文‧朱淑娟2024.8.20
 
台電在八月中連發三個新聞稿，大意是指全國不缺電，但北部缺需要中南部長途輸送，鼓勵科技業到支持設立電廠的縣市。而且強調，只要北部支持協和電廠，產業用電就沒問題。台電說了這麼多用意只有一個，就是請支持協和電廠更新計畫，如果是這樣並不需要把話說得這麼酸，還加劇中南部與北部的對立。
 
台電說全國不缺電這是好事，台灣這麼小，各縣市資源應該共享，只要區域調度得宜，台電的管理能力也能提升，再加上控管電力不要繼續成長，即使不蓋新電廠也不會缺電。反之，放任電力持續成長，又不好好管理，電廠就需要一直蓋，導致虧損擴大，電就愈貴，支持電力開發就是支持漲電價。