旗山斷層可能通過國道七號預定地？環團要求先調查再開會

環保團體及高雄大林蒲居民，要求應中止國道七號審查

文‧朱淑娟 2015.6.15

高雄市政府大力推動小港區洲際貨櫃中心、石化產業擴建，為服務未來的運輸量，交通部國工局提出興建「國道七號」，但因對環境有重大影響之虞，2013年8月30日環評大會決議應進行第二階段環評。

在二階環評前的範疇界定會議過程中被環保團體及居民找到不少問題，今天會議又被提出旗山斷層可能通過國道七號沿線。

原本環保團體建議，今年5月14日立法院經濟委員會通過附帶決議，請經濟部地調所調查旗山斷層並於三個月內提出報告，報告完成前應中止範疇界定會議。但主席、台北大學自然資源與環境管理研究所教授李育明認為，立法院的決議與環評會的範疇界定無關，無需中止。

會議從上午九點一直開到下午四點，一度李育明表示可採納反國7自救會會長簡志強的意見，以「本次會議未確認上次會議事項而無法繼續開會」為由宣布散會，但環保署綜計處反對，最後以開會時間到而結束會議。

台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華建議，下次會議應繼續討論地質地形議題， 同時邀請地質專家、成大地球科學系教授林慶偉以及經濟部地調所來開會，因林慶偉曾於5月1日會議要求開發單位應依「地質敏感區基地地質調查及地質安全評估作業準則」調查。但李育明說他無權要求他們來開會。

台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉則認為，環評範疇界定會議，環保團體及居民也應該有權建議專家。台灣健康空氣行動聯盟執行長楊澤民說，環評會應該幫助在專業上比較不足的弱勢人民有對等的公正辯護人。

居民：請陳菊市長不要背棄人民

當地居民、要健康婆婆媽媽團高雄團團長洪秀菊要求，範疇界定會議應該到當地舉行，與會專會才能了解當地情形，居民也不必南北奔波。她也向高雄市長陳菊喊話，應記取去年高雄氣爆災難教訓，同時回應人民「要安居、要樂業及要安全」的基本要求，不能一昧支持污染開發而背棄人民。

國道七號起點是小港區大林蒲的南星路，這裏三面已被石化、鋼鐵、電力這三大汙染源包圍，而且配合第二貨櫃中心開通的南星路，與住戶距離不到10公尺，2010年4月開通後，貨車24小時穿梭，鄰損跟噪音量都很驚人。

「反南星路重型車造成鄰損噪音擾民自救會」總幹事黃義英表示，鄰近三個學校都無法上課，還有鄰損問題都還沒解決，反對興建國道七號。