陳菊說苦民所苦要給大林蒲遷村，其實是政府要用這塊地，當初信誓旦旦的一坪換一坪，
最後如變成協議價購，此人信用徹底破產。(圖/風傳媒)
原文刊登於《風傳媒》
文‧朱淑娟 2018.10.23
10月8日觀塘工業港在官派委員護航通過環評當天，行政院政委張景森在臉書po文，說他當天收到幾項開心的生日禮物，其一是觀塘案環評通過，其二是「大林蒲遷村計畫院長拍版定案」。把行政院的無賴當開心禮物實在不得體，過不久自己就默默把po文刪了，但卻透露了大林蒲遷村案的重大訊息。
接著15日工商時報報導，行政院長賴清德原則同意大林蒲遷村案，請經濟部盡快報院。這則報導提到，大林蒲遷村的土地取得方式採「協議價購，以市價買回大林蒲居民房舍，預估遷村經費約2、300億元。」
現在行政院動不動就澄清報導，但事後並沒有回應這則新聞，更加深當地居民疑慮，這幾天大林蒲傳言滿天飛。希望這則報導不是真的，因為陳菊在高雄市長任內，對居民信誓旦旦承諾的土地取得方式是「一坪換一坪」，如果到了賴清德手裏翻案，造成居民損失，這筆帳將記到陳菊頭上，連帶牽連整個高雄市府團隊變成詐騙集團，勢必影響年底市長選舉。
一坪換一坪、跟市價協議價購大不同
所謂「依市價協議價購」，並不是政府會跟你協議到你同意為止，這是土地徵收條例的專有名詞，依此條例第11條，政府要徵收土地，必須先以市價跟地主協議價購。所謂市價是由政府單方面評定，地主沒有討價還價的空間。所以就可能發生，地主認為政府拿出來協議的價格過低而不同意。
這時你不要傻傻的以為地是你的，政府會再繼續跟你溝通協議，而是直接判定協議不成，就可以直接申請徵收你的土地。不要以為這可能會是少數，上個月內政部通過台南鐵路地下化東區加北區的土地徵收案，這裏共有334筆土地，申請徵收237筆，高達七成，也就是說有七成筆數沒有協議成功而要徵收。
台南鐵路地下化所需土地位於台南市精華區，提出的協議價購金額還有一定水準，但居民爭的不是價格，而是這個徵收的正當性不足。但大林蒲就不一樣了，這個地區受工業汙染三、四十年，地價早已跌落谷底，可以預見政府拿出來協議的所謂市價一定也是慘不忍睹，協議不成的比例應該也會很高。
因為居民拿了這筆錢要到別的地方買回同樣大小的房子，幾乎不可能。就算勉強貸款買房子，可能賠上子女的前程，大家被房貸卡住動彈不得，這在紅毛港遷村案的例子相當多。唯一開心且從中獲利的就是政府跟建商。
當初承諾大林蒲居民要一坪換一坪的是前行政院長林全、以前時任高雄市長的陳菊，賴清德雖然有權利重新考量，但當時的承諾等於是整個民進黨代表蔡英文總統的承諾，一旦毀信，那民進黨、蔡英文跟陳菊的信用也就此破產。
來回顧一下大林蒲遷村的歷程。
大林蒲、鳳鼻頭位於高雄市小港區，過去跟紅毛港共稱沿海11里。紅毛港遷村後，大林蒲及鳳鼻頭聚落改稱沿海六里。自從十大建設將村裏3分之2的土地變成鋼鐵、造船、煉油、火力電廠後，昔日美景已被空污、車輛噪音所取代，加上政府放任污染、長年不建設，更加重村落的衰敗。
大林浦被工業汙染多年，政府從來都不聞不問，2016年11月19日林全跟陳菊突然帶著文武百官齊聚大林蒲，對於政府疏失造成當地空氣污染，又是鞠躬、又是道歉，陳菊還說：「大林蒲被800根煙囪包圍，已經不適合人居」，要用最好的條件「一坪換一坪」幫居民遷村。
接著高雄市政府進行遷村民調，問卷有三個方案：土地、房屋、現金，並沒有徵收的選項。民調結果九成民眾有條件贊成遷村。所謂「有條件」是指如果未來遷村條件變差，居民將保留同意權。因此，如果行政院最後決定採取協議價購取得土地，民調必須重做，因為這跟當初同意率九成的基礎已經不同。
去年9月17日高雄市副市長史哲主持地上物普查說明會中，還承諾「捨棄徵收的強制手段，改採以地易地、一坪換一坪，保障居民的居住權。」而且還說已找好兩塊地，小港機場北側中安路以北，以及台糖鳳山南成里給居民換地。市府還發出一分「大鳳通訊」，等於是正式的公文書，明白記載市府的承諾。
這兩區合計才50公頃，只有大林蒲現址120公頃的四成，遠遠不足。果然去年10月史哲在議會回答議員李順進時說：「不是整個大林蒲120公頃都是一坪換一坪，只有住商建地才有，農地跟其他土地要採取徵收。」
而這次傳出的又變成，大林蒲土地不分住商或農地，一律以市價協議價購，遷村經費還從當時說的6、700億，縮水成2、300億。如果這是真的，那陳菊跟整個高雄市府團隊都變成詐騙集團，信用徹底破產。
下個月大選就要登場，民進黨應該在選前跟大林蒲居民說清楚，各黨派的市長候選人也應該為此表態，大林蒲居民的未來不應該斷送在政客手裏。
沒有留言:
張貼留言