蘇花高環評 審查未過

‧朱淑娟／2007-01-19/聯合報/A13版/綜合

在行政院長蘇貞昌表態支持興建蘇花高速公路後，蘇花高的環評昨天在環保署環評會中仍闖關失敗。

環評委員質疑，蘇花高可能牴觸國土計畫條例，並質疑開發的必要性，不過昨天審查雖不通過，開發單位國工局仍可在三個月內補充資料後，再送環保署審查。
昨天的審查會成為各方角力戰場，立委傅萁、楊仁福到場表達支持興建，花蓮縣政府也強調花蓮八成民意支持興建。

環保團體動員多人到場反對。過去極少出席環評會的農委會、經建會等官方代表則到場護盤。

八位民間環評委員有備而來，提出多達卅多項質疑，認為國工局在評估蘇花高對環境衝擊上避重就輕，尤其對車輛頻繁進出隧道對視線的影響隻字未提。更有委員直指，行政院不應只考慮陳水扁總統的選舉支票，應站在全民利益評估蘇花高興建是否必要。

委員表示，蘇花高八十九年通過環評時，當時還沒有國土計畫條例，現在條例明確指蘇花高行經路段是敏感區位，國工局應先檢視蘇花高是否牴觸國土計畫條例。

委員表示，台北到花蓮已有許多替代方案，應持續在現有交通工具上做改善，待現有交通工具都不足時再來考慮是否興建蘇花高。國工局則認為，各項交通工具無法相互取代。

委員說，國工局提出的興建路線與過去有多處更動，其中四號隧道口東移經過許多斷層破碎帶。新路線又發現多處遺址，要求應該再提出關於遺址的處理，以及原住民未來可能面臨的環境變異。

至於委員質疑蘇花高通車後，無益於花東地區的發展。國工局表示交通工具只是配角，如果當地沒特色，再好的交通工具也沒人要搭，兩者之間並無衝突。