居民反對淡北道路開發

【記者朱淑娟／報導2008.8.3】台北縣長周錫瑋力主興建「淡水河北側沿河平面道路」，卻遭到近一百個保育團體、四千位民眾連署吐嘈，痛批周錫瑋開路違反馬總統「節能減碳」原則，同時呼籲台北市長郝龍斌，應站在維護台北市交通順暢立場，拒絕與北縣合作開路。

淡北道路從大度路、中央北路口到登輝大道、中正東路口總長四點六公里。居民及保育團體質疑開路將破壞紅樹林自然保育區，破壞關渡大橋到紅樹林這段淡水捷運最美的路段。而且路線緊貼河濱腳踏車道，腳踏車道將充滿廢氣，「節能減碳根本說一套做一套。」

保育團體兩周前發起「反淡北道路網路連署」，短短兩周就有近一百個團體、四千位民眾連署，是近年來環境運動連署人數最多的一次。收復街道聯盟何嘉文說，淡北道路會破壞淡水天空美景，在河濱騎單車的民眾未來只能跟公路怪獸同行、吸廢氣的份。

立委田秋瑾日前在立法院質疑北縣玩弄環評法，依規定新闢高架路橋五公里以上需環評。北縣卻刻意將淡北道路減到四點七公里，技巧性躲避環境，官方帶頭做不良示範，未來民間將有樣學樣。保育團體也要求北縣府不要躲躲閃閃，應光明正大接受環評檢驗。

台北市野鳥學會何一先表示，竹圍紅樹林自然保留區是台灣面積最大的水筆仔純林，因生態豐富受文化資產保存法規範。淡北道路規劃路線距離紅樹林只兩公尺，施工將破壞棲地環境，包括林務局、環保署對開路都持保留態度，北縣應尊重專業意見。

綠色公民行動聯盟陳建志說，淡北道路反而不利於淡水觀光、以及交通品質。開路後淡水將湧入更多車輛，交通更混亂。而且車流會匯集到台北市，嚴重影響台北市的交通。

反淡北道路聯盟總召集人鍾基忠說，有河流經過的城市才是最美的，淡北道路開路後，更多的車流帶來空氣汙染、也不利淡水河整治。不利於北市縣發展淡水觀光，官方應多傾聽民眾聲意，不要一意孤行。

居民黃小姐指出，北縣府口口聲聲說開路是為解決淡水交通雍塞，但她認為這是藉口，只要拓寬台二線就可解決問題。