說要做綠色廊道，結果台北中山捷運站的綠地卻消失變成水泥地。
本文同時刊登於《風傳媒》
文‧朱淑娟 2020.6.23
2017年5月2日，台北市長柯文哲在臉書說，要將捷運中山站、雙連站的線型公園，改造成綠色廊道。但去年底完工的中山站4號出口到雙連站之間，原來的公園草地卻消失無蹤，取而代之的是大片水泥地以及一些奇怪的水泥設計，已經熱到地面發燙的台北，走在這裏感覺氣溫又上升個幾度。
接下來從雙連站2號出口，經文昌宮到錦西街這段擁有大片草地的公園，已預告7月1日將圍起施工，擔心複製中山站的水泥噩夢，居民緊急發起搶救綠地行動，捷運公司也在很短的時間內更改設計，並承諾綠地全保留。
不過在19日的說明會中，捷運公司以整頓文昌宮前的攤販為由，要做一條長達275公尺、高1.8公尺的樹圍籬，卻引發爭議，因為這不但違反公園開放精神，也會出現安全漏洞。另外居民也反對犧牲綠地做不必要的兒童遊具。
這個公園出了什麼問題，需要大動作改造？
台北捷運淡水線從過去地面鐵路變成地下捷運之後，從中山站、到雙連站、民權西路站，有三塊連成一線的帶狀公園，跟居民的生活早已緊密相連。尤其從文昌宮到錦西街這段擁有近3千平方公尺的綠地，更擁有擁豐富的文化及生態。
2017年台北市政府提出「捷運中山雙連帶狀公園改造計畫」，要改造這三個線狀公園，第一期工程包含中山站4號出口，完工後就是現在大家看到的「心中山」，說好的綠色廊道卻變成水泥地，人文氣息消失大半。
今年5月居民看到文昌宮這段公園立起告示牌，從7月1日起封閉施工，向捷運公司要到設計圖後大驚，不但要把文昌宮前面的綠地移除做橢圓型廣場，中間做噴水池。另外還要擺放街道家具及遊具，說要「創造空間可利用最大價值」，原來對設計者來說綠地是沒有價值的東西，這真是對綠地最大的誤解。
於是居民緊急成立自救會、並發動連署、尋求民代協助，捷運公司在了解民眾訴求後更動設計，承諾原有的綠地全保留，廣場取消了、噴水池也不蓋了、也不會放街道家具，但還是要增加兩項工程，一是在文昌宮這面做一個長達275公尺、高1.8公尺的樹圍籬，另外三項兒童遊具還是要做。
而最根本的問題是，究竟這個公園現況有什麼問題必須打掉重做？難怪一位老師要求設計師應參加說明會，親自說明自己的設計理念。如果連設計圖都沒有、也不說明設計理念，就很難說服居民究竟公園有什麼問題需要改建不可。
雙連捷運站文昌宮前的大片綠地，相較於心中山的水池地有很大不同。
樹圍籬無法解決攤販問題，反而阻斷公園的開放性
說明會中引發最多質疑的是樹圍籬，捷運公司的說法是，攤販會占用公園，10多年來用盡各種方法都無法解決占用問題，除非有更好的做法，否則做樹圍籬是不得不的做法。但這個說法卻遭到居民抗議，一來攤販占用公園並不如官方說的那麼嚴重，反而多年來已跟居民形成一個供需關係。
一位居民就說，這些攤商從歷任市長到現在都在這裏，第一次聽到要消滅攤商，「我要為這些可憐的人請命，未來他們何去何從？這是人道問題。」而昨天就有攤商到民眾黨團陳情，可見攤商的問題不會因為有了圍籬而解決。
二來，公園蓋這麼高的圍籬不但阻礙視線，也有安全疑慮。這個公園不只附近居民在使用，許多外圍區域的上班族也會穿越公園到捷運站，圍籬將成為安全死角。到頭來可能攤販問題解決不了，反而產生視覺阻隔以及安全疑慮。
讓社區公園改造，成為公民參與的典範
最後捷運公司沒有鬆口這兩項設計，也沒有答應7月1日不封閉公園，但承諾更改動工順序，居民關心的部分會再舉行一次說明會。
任何社區公共設施改造，都是為了讓居民得到更舒適的生活空間，但往往政府在規劃時都關起門來，只跟一些根本不了解社區需求的設計者開會，然後出現一些自以為是，無用卻反而有害的設計，想要給居民更好環境的初衷也被毀壞。
而這次是一個難得的經驗，居民願意為捍衛自己的環境發聲，台北捷運公司也願意順應民意很快改變設計，說明會當天工務處長黃景南站著3個多小時，一一回答居民問題，誠懇的態度也獲得好評。
既然雙方都走到這裏了，細部的爭議應該再繼續跟居民討論一下，或許會出現意想不到的創意，同時留下一個公共工程公民參與的典範。
沒有留言:
張貼留言